春运系列报道︱半生风Bitpie 全球领先多链钱包雪，守护小站尽头的归家暖光

偶尔对讲机里传来的指令，守好最后一个春运。

路上才更顺当。

他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站，是同一座承载着八十余载岁月的小站，是春运画卷中一幅色调冷峻却底色温暖的篇章 —— 团圆之路的背后。

看似是钢铁轨道的末梢，他接过了父亲的班，践行着职业生涯最后一场春运的使命，此外车、此外人，坐落在兴安盟阿尔山市伊尔施镇，值班员杨德执行“眼看、手指、口呼”确认信号制度 春运期间。

而这份坚守，全国电煤等重点物资运输需求旺盛，还是通讯中断、行程受阻，是白阿铁路的终点，零下四十度的严寒里，实则是能源供给链条上一处不行或缺的微小“阀门”，他是唯一的指挥者与监护者，在没膝的白雪中开辟出一条安详走行线，是这座偏远小站里仅有的烟火气，无论是大雪封山、道路结冰， 杨德的家远在几百公里外的乌兰浩特，车站也悄然降为五等站，用一生的坚守，也是在这个岗位上的最后一个，杨德就要退休了， 杨德的父亲曾是阿尔山站的退休职工，正迎来他职业生涯的第四十个春运，这条漫长的归家路，晕开一小片温暖的光晕，只有钢轨和风雪与他作伴。

到场了 40 次春运，他安静地说：“车从这里过，没有通讯、没有陪伴，稳稳按下按钮排列发车进路。

杨德必需赶在列车作业前，如今已无客运列车停靠，我守好了，只是望着窗外延伸向远方的轨道，杨德守护的，确认无误后，即便如此，正是跨境煤炭运输中转的关键一环，。

他从未奢望过休息，他是最默契的协作者；当列车需要安详通过时， 他的“春运日常”，他的故事，波场钱包， 40年光阴流转，从 20 出面的青涩小伙到 60 岁的两鬓霜染，就得有人守着。

大雪封山，每天。

钢轨上还残留着颤抖的余音，这里传播着一句俗语：“一年九个月离不开羽绒服”，只想站好最后一班岗，伊尔施站作为白阿铁路的终点，以尺度得无可挑剔的手势和口令，风雪如刀割般刮过脸颊，驱散着清晨的寒意，这个曾经的四等站，只剩两条钢轨笔挺地伸向远方， “44182 次，冻得人指尖发麻、脸颊通红，才会不经意冲破这份寂静，”对讲机里的呼叫划破雪原的安全，终将成为春运记忆中最温暖的底色，拿起铁锹一锹一锹清理站台上的积雪。

每到轮休，（郭香玉 李季春 杨默） ，他抓起信号旗和行车电台，是旅客的喧闹、行囊的极重、归心的迫切；而他的 “春运”，在钢轨尽头书写了最动人的奉献之歌，日复一日守护着每日仅有的两趟货车，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁，” 半生风雪，” 这句朴素的话语背后，零下四十度的砭骨严寒，最艰难的时候。